建材选购指南：如何选购装饰板

柠檬的味道

装饰板全称装饰单板贴面胶合板。它是利用天然木质单板或人造木质装饰单板贴在胶合板表面制成的板材。其表面分为两种：
一种是天然木质装饰单版，是由木材经刨切或旋切加工方法制成的薄木片，常用的树种有水曲柳、橡木、榉木、柞木、楸木、黄菠萝等十余钟。
因是天然的树种加工而成，其纹理美观自然，具有极佳的装饰效果。
二是人造木质装饰单版。这种板材又叫人造薄木，经特殊工艺胶压制成木方，再经刨切制成的薄木片，价格比较低廉。
装饰板的基层即人们通常所用的三层胶合板。
装饰单版贴面胶合板通常是根据表面装饰单版的树种来命名的，如水曲柳、人造白榉贴面装饰板，其规格尺寸为长2440毫米、宽1220毫米、厚3毫米。
装饰单板贴面胶合板在居室装修中常用于家具和门窗的表面装饰。
制作家具、墙裙或装饰门、包门、包门边、吊顶等一般先使用大芯板、多层胶合板、刨花板或中密度纤维板制作基本框架结构后，再根据个人喜好，选择各种树种贴面的装饰板贴合在框架表面，然后在上面加以涂饰，如抛光、上漆等。
这样就可以达到实木家具的外观效果，造价却远远低于实木。因此，目前装饰单板贴面胶合板在家庭中的应用十分广泛。
那么如何选购装饰板呢？
1、首先在选购时要注意生产企业的厂名、厂址、商标是否齐全。
因为只有标识齐全的板材才能得到应有的质量保证。
2、表面无明显瑕疵。
板材表面应光洁、无毛刺沟痕和刨刀痕，无透胶现象，板面无局部发黄、发黑等污染现象。
3、区分人造和天然贴面。
通常人造薄木单版贴面的纹理基本为通直纹理，纹理图案有规则；
而天然木质单版贴面为天然木质花纹，纹理图案自然而无规则，变异性比较大。
4、无开胶现象。
胶和强度充分反映了板材胶合性能的优劣，胶合强度值约高，胶合性能就越好。
在选择板材时，应注意装饰板胶层结构稳定、无开胶现象。
仔细观察，在表面单版与基材之间、基材内部各层之间不能出现鼓包、分层现象。
5、气味应清淡。
装饰板使用的胶粘剂以脲醛树脂为主，装饰板材经加工处理后，材质中会遗留有少量甲醛，并逐渐释放。这种气味对人体极为有害。
在选购时，可从气味来判断，因为气味越大，说明甲醛释放量越高，污染越厉害，其危害性就越大。
6、注意含水率。
通常装饰单版贴面胶合板要求有一定的含水率，其含水率越接近使用地区的平衡含水率越好。
含水率过高或过低，装饰板都会在环境温度变化影响下出现较大的变形。
因此，在温度比较小的地区，适宜使用含水率较低的装饰板；反之，则应使用含水率较高的装饰板。
7、观察纹理结构。
在其他项都满意的情况下，还要注意材质应细致均匀、色泽清晰、木纹美观。
配板与拼花的纹理应按一定规律排列，且木色相近，无明显色差，拼缝与板边近乎平行。这样的板材才能收到很好的装饰效果。

kinggaga

诺基亚C5采用Symbian操纵系统S60V3平台，配备了2.2英寸QVGA分辨率的屏幕，内置320万像素摄像头，预装2GB的存储卡(最大支持16GB)。采用经典直板数字键盘设计的诺基亚C5非常小巧，机身尺寸为112×46×12毫米。

    在Cebit大会上，诺基亚全新C系列中的C5 如期而至，相信经过多次的图片已经参数曝光，各位看官对其也并不陌生了，而此次诺基亚C5报出的1250预售价亦具有很大的吸引力。诺基亚C5分有银白色与银黑色版本，通过以下的真机图我们来进一步解读其简约魅力。

图为：诺基亚C5手机

图为：诺基亚C5手机(报价)

图为：诺基亚C5手机好不好

图为：诺基亚C5手机

图为：诺基亚C5手机

kinggaga

        不管是路人，还是在东门居住的住民，游人，都知道在此处从事自行车载客的人不少。

　　在罗湖区东门商业街附近的东门路、湖贝路、乐园路、深南路，甚至再远一点儿的春风路、火车站，每天都有一二百辆自行车在四处载客营运。

　　这些“人力的士”在机动车道逆行、抢行，随意冲红灯、翻越隔离栏，真是险象环生。每天上下班高峰期，这些“人力的士”的生意特别好。

孕妇不顾危险也乘坐自行车。



为抢客横穿机动车道。



翻越护栏。



虽有危险，但因方便快捷，使自行车营运有了市场。



载客营运的自行车已成行成市。



四处张望找生意。



在机动车道逆行。

　　有心人士留意到，载客自行车都是价格低廉的普通自行车，后面车架装有自制的海绵软垫和靠背的车座，收费按距离远近三五元不等，最高的不超过10元。

　　经常坐这种“人力的士”的周小姐说，因生意需要，她每天在商铺和客户间跑来跑去，距离都不远，如果坐这种营运自行车，也就花三五元，费时七八分钟；如果坐出租车，东门的交通拥堵是出了名的，再加上绕路，最少要二三十分钟，车费要花三五十元。虽然坐这种“人力的士”有危险，但坐过几次也没发生什么事，也就不太在意了。

　　几位坐“人力的士”的市民说，自行车方便、快捷、费用低，上下班高峰，公交车排长龙，等一班公交车要半小时；坐出租车，距离近司机还不去，只有自行车能做到“随叫随到，点对点门对门服务”。

　　但这些非法营运的“人力的士”，不仅给乘坐者带来生命威胁，也让深圳东门一带的交通雪上加霜。

转载自深圳同城交友网:www.tcooo.com